大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于百达翡丽腕表51系列的问题，于是小编就整理了2个相关介绍百达翡丽腕表51系列的解答，让我们一起看看吧。
51数字是什么牌子的手表，后面还有编号的？
是 斯沃琪手表 51系列，是机械表，是所有机械表中用零件最少的，总共只有51个零件，所以由此得名 。正常机械表 有300个零件，百达翡丽复杂款 有五百个零件。
请问朗格有运动款吗？
1990年，重新回归的德国表王------朗格目前有十个左右的系列，没有运动款。因为朗格强调自己制造机芯，目前它的四十多款机芯都是只适合正装表使用。据悉朗格现在已经在***开发新的适合运动的腕表机芯了。说不定日后会出一款与百达翡丽鹦鹉螺媲美的运动腕表。
朗格是个传统的品牌，基本上都是正装表款，Lange1，Saxonia，1815，Zeitwerk，Richard Lange几大系列都是金属表壳，皮表带，不怎么适合运动。你可以把个头大些，样子特别的Zeitweik猫头鹰当“运动款”来戴。
朗格“女表”非常有吸引力。朗格是德国高级制表的典范，向来严谨，走的是低调风格，这次推出了一些色彩表款，颜色丰富不失雅致。
“Little”一字代表36.8毫米表壳直径，相比于Lange 1 系列的38.5毫米偏小一些，适合细手腕佩戴，不过并不是一定是女表，细手腕男士也可以，只不过这次的色彩表款，更适合女性。
相比百达翡丽鹦鹉螺，爱彼皇家橡树，宝珀五十噚等表款，朗格真心没有自己的运动款手表。
直到到目前为止，所有的朗格手表依然都是正装手表。
不过，在钟表行业，这一点也不奇怪。
比如，沛纳海没有女表，劳力士没有比较复杂的表款等。
因为每个品牌都有它所擅长或专注的领域。
另外，需要指出的是，朗格还有两个显著特点：一是基本都是手动机芯，因为要让佩戴者真正体验机械表的乐趣；二是基本都是贵金属材质，因为定位比较高。
这是一枚朗格萨克森系列216.026腕表，这枚腕表搭载手动机械机芯，动力储备45小时，表壳为18K白金材质，表盘呈小三针布局，表径37毫米，防水30米，参考价格156000元（以实际价格为准）。
这是一枚朗格萨克森系列211.026腕表，这枚腕表搭载手动机械机芯，动力储备72小时，表壳为18K白金材质，表径40毫米，防水30米，参考价格1***000元（以实际价格为准）。
徐不工：朗格没有严格意义上的运动手表（例如劳力士水鬼那种的），为什么不出呢？还是血统及历史使然。再次简单讲述一遍朗格“pour le merite”系列的发展与变迁，或许你就知道为啥他们不会推出运动款了。
当谈及现代化的巨型手表时，很难有哪一款腕表能够在乐趣、美学和机械复杂性等方面超越A. Lange & Söhne（朗格）的"Pour le Mérite"系列。该系列始于柏林墙倒塌的1994年，并一直延续到今天。该系列共有五款不同的型号，但它们也都有一处共同的特点：芝麻链传动系统。芝麻链系统的好处在于，不论在任何情况下，均可确保机芯一直由恒定动力所驱动。此外，系统还包括一个行星齿轮传动装置，即使正进行上链，传动装置仍能不断稳定地将动力传送到走时轮系。芝麻链传动系统早见于朗格 19 世纪和 20 世纪早期珍罕的怀表及海洋计时码表中，其历史更可追溯至 16 世纪初李奥纳度．达芬奇（Leonardo da Vinci）的一幅画作。
Tourbillon 'Pour Le Mérite' (1994)
这就是'Pour Le Mérite'系列的开端。该型号的表盘直径为38.5mm，延续了1815年系列的简洁风格，加上明朗易读的***数字和外章环后，更是给人一种谦逊温和的感觉。当秒针移动的时候，动力储备的指示针以及超大的陀飞轮会在六点钟位置呈开启状，这使得表盘里的内容看起来有些复杂，但实际上真正显示出来的只有时间而已。机芯方面，Lange则做了尽可能的简化，内部除了有953个组件之外，还有一对钻石，这在后来也成为了'Pour Le Mérite'系列的显著特征。
Tourbillon型号的原作系列只生产了200只，其中150只采用了黄金外壳，50只***用了白金表壳。
Tourbograph 'Pour Le Mérite' (2005)
到此，以上就是小编对于百达翡丽腕表51系列的问题就介绍到这了，希望介绍关于百达翡丽腕表51系列的2点解答对大家有用。
